车轮是轮胎的装置以及固定根蒂根基，当轮胎装入差别车轮时，其变形位置与巨细也会发生变迁。假如车轮选用不妥，会形成轮胎初期毁坏，有可能以及减震部件、刹车体系部件干预干与。近几年来，为了提高轮胎负荷威力，宽车轮的需求愈来愈多，而且宽车轮可有用改良汽车的经由过程性以及行驶不变性。跟着汽车市场的成长，KBA（德国公路车辆治理局）从1982年最先对于车轮保险以及装置提出要求。 1．常见的车轮分类 按材质来分 钢制车轮Steel wheel；铝合金车轮Aluminum wheel；镁合金车轮Magnesium wheel；碳纤维车轮 Carbon wheel。市场价格也是逐级递增。 按轮辋拆卸来分 一体式车轮(symbol “x”)，组合式车轮(symbol “-”)。 2．车轮的测试以及要求 ECE R124法例今朝合用在M1, M1G, N1, N1G, O1 and O2车型的钢制，铝合金以及镁合金车轮（与原厂规格参数一致）；德国KBA的ABE认证合用在改装规格车轮（与原厂规格参数可以纷歧致）；碳纤维车轮今朝尚未强迫的技能规范。 3．认证详细流程 1工场审核（3年一次） 2技能资料+图纸 3原质料测试 · 拉伸强度 · 化学身分 · 金相构造 4盐雾测试（测试尺度ISO9227；假如外不雅出产工艺一致，仅颜色差异，只需要做一次） 5疲惫测试 · 弯曲疲惫 · 径向疲惫 · 13度打击强度 整车安装查抄（适配的整车数据，零配件改装数据，装置尺寸数据，外部凸起物要求） 德国ABE证书号图片 德国ECE证书号图片 #划重点# TÜV莱茵对于车轮疲惫测试的要求颇高，重要分歧格来自在车轮锻造缺陷以及设计缺陷，德国车轮认证需要婚配车型数据库以及刹车卡钳轮廓线数据库。TÜV莱茵可针对于该问题提供解决方案，并拥有周全的数据库资源。 车轮售后市场强迫认证的国度以及地域包孕 德国ABE 申请人：欧洲经济体内的公司或者法人 有用期：产物证书始终有用；工场审核3年一次 认证要求：工场审核MAB+产物测试§30 StVZO 德国ECE R124 申请人：打造商 有用期：产物证书始终有用；工场审核3年一次 认证要求：工场审核MAB+产物测试ECE R124 巴西 INMETRO 申请人：巴西代办署理人 有用期：产物证书4年；工场审核1年一次 认证要求：工场审核ISO9001+产物测试No.445法例 印度尼西亚 SNI 申请人：打造商（印尼入口商协助） 有用期：产物证书4年；工场审核1年一次 认证要求：工场审核ISO9001+产物测试（SNI 1896 or 4658） 韩国K-mark 申请人：打造商（韩国入口商协助） 有用期：产物证书始终有用 认证要求：试验室威力审核+产物测试(KMVSS112_11) 沙特车轮CoC 申请人：打造商 有用期：产物CoC证书1年 认证要求：产物测试（SASO:2577 and 2575） 质者先容 王国超 德国莱茵TÜV年夜中华区交通办事部情势认证工程项目师 |于车轮 轮胎检测以及认证范畴拥有富厚经验 勾当预报 7月26日，TÜV莱茵轮胎专题论坛 与您相约：青岛绿城喜来登旅店 相识更多具体内容，与认证专家面临面交流 本年仅此一次，立刻步履，此刻报名！ (义务编纂����APP：Rain）/完美