最近几年来，苏宁等电商巨头纷纷入局汽车后市场，经由过程自身生态上风整合汽车配件厂商、经销商、维修门店等行业资源，买通供给链系统并重构货流以及信息流。 如今苏宁汽车财产结构已经周全渗入到了新车、二手车、汽车金融、汽车后市场、智能网联汽车、汽车出行等板块，致力在制造一站式出行办事。 618时期，苏宁自营，发卖轮胎上万条。宁汽车仅自营轮胎发卖就实现了352%的环比增加。 不外，销量上万就到达环比352%的增加，申明其本来的销量简直是比力低迷。苏宁店肆挂靠于淘宝，自己本身没有平台，这与京东仍旧存于很年夜差距。 8月份，苏宁与双星配合发布两边确定战略互助瓜葛,两边依托同享渠道以及数据资源阐扬各自上风,从轮胎切入,于技能研发、出产打造、渠道推广、市场办事等方面开展互助,研发满意用户需求的个性化定制产物,配合开拓汽车后市场范畴,搭建线上线下彼此交融的汽车全生命周期办事平台,为用户提供融产物以及办事在一体的个性化、定制化解决方案,实现“线上买产物+线下享办事”的一站式消费体验,制造中国购物养车第一品牌。 前日，于苏宁汽车2020年战略成长钻研会上，苏宁汽车后市场卖力人传播鼓吹2020年将进一步加快整合后市场行����APP业资源，哄骗苏宁线下业态的焦点上风，强力推进500家苏宁车管家线下办事门店开设方针。 汽车后市场的争取战里原本已经经有京东途虎天猫，此刻苏宁也来参一脚，对于比以上三家的范围以及实力，你感觉苏宁是否是无望分一杯羹呢？ 义务编纂：Cream/完美