“一分代价一分货”，这不只对于在车主来讲是至理名言，一样对于在咱们做轮胎店的来讲也很是有原理。 此刻的轮胎价格乱七八糟，差别品牌轮胎的价格差异间接致使其产物品质的不同极年夜。这让轮胎这类关乎行车保险的产物孕育发生了许多的不确定要素...... 哪些方面影响����APP着轮胎价格 影响轮胎价格的重要有三个方面：品牌、类型和尺寸。 起首咱们先来看看品牌对于轮胎价格的影响：年夜部门用户于买产物时是认准品牌的，岂论是品牌知名度也好，照旧品牌溢价也罢，重要区分于在品牌是于颠末永劫间沉淀以及技能堆集后，能被市场筛选而留存下来。以是，于很年夜水平上那些年夜品牌的产物简直有其特色以及过人的地方。 其次就是轮胎的类型：差别类型的轮胎因为出产技能、工艺、功效及质料的差别，致使其价格也不尽不异。好比夏日轮胎、冬日轮胎、全季轮胎、防爆胎、静音胎等等，它们的价格之间没有任何的可比性。并且差别类型的轮胎因为其功效偏重点差别，一款单一机能绝对于顶尖或者者综合机能优异的轮胎，其价格绝对于要高在机能正常的轮胎。 末了就是轮胎尺寸：这个各人应该很好理解，对于在轮胎来讲，年夜的轮胎必定比小的轮胎要贵（高科技技能的特种轮胎除了外）。年夜的轮胎除了了尺寸上的不同外，其仓储用度以及运输用度平均也高在小的轮胎。 我为啥不卖自制轮胎 说这个以前咱们先说说“贵”轮胎与“自制”轮胎的不同。贵的轮胎岂论是品牌、产物照旧办事都长短常有保障的。尤为是于办事方面，岂论是车主照旧咱们轮胎店、岂论是售前办事照旧售后办事，城市专心且实时的到位，因轮胎而呈现的问题厂家也能倏地有用的解决。并且，一条贵一点的轮胎不管是其恬静性、操控性、抓地力、制动性等方面体现的会十分优异，尤为是于制机能上，贵的轮胎刹车间隔较着更短。（曾经经有人做过试验，统一款车型于一样的车速下使用差别价位的轮胎，于干燥路面举行刹车间隔测试，千元摆布的轮胎刹车间隔于40米之内，而一二百元的轮胎刹车间隔则于41米往上。） 说到这里，各人几多也知道我为啥不卖那些一二百块钱的自制货了。产物的机能、品质以及办事是一方面，另外一方面就是轮胎的保险性 了。自制轮胎基本上有两种渠道：第一种是小厂家出产的小品牌产物，这种产物大都是“仿照”年夜品牌产物的斑纹以及技能出产出来的，于品质上多几多少还能过患上去，大都是卖给那些拿车用来挣钱的客户。他们对于车辆的使用要求是：“怎么自制怎么来”，但这部门客户的体量不是很年夜，基本上很永劫间也碰不上一个。第二种则是从“傍门”上过来的产物，甚么翻新胎、水货胎、脱期胎、磨标胎等等，这些“垃圾轮胎”自己进货价不高，就是靠自制出货。因为这些轮胎的隐患无限，卖出去以后不管是对于车主照旧对于我本身的店来讲都是极为不卖力的。 虽然钱对于我来讲很主要并且我也很需要钱，但我所挣的每一一块钱我城市为其卖力。并且我的心里有一杆秤，这杆秤是没法超越的良心、义务以及品德，以是我的店里从来不卖一二百块钱的轮胎，无论它利润有多高，此刻不卖之后也不卖...... （ 义务编纂：Sam Liang）/完美