智能网联轮胎经由过程了接纳胎压监控体系、温度传感器及胎压传感器矩阵，从而实现对于轮胎状况的监控、阐发及报告请示，并于轮胎需要举行维护时提示驾驶员。若轮胎丈量值偏离产物预设的尺度值，该智能网联轮胎还会向用户发送警示信息。但智能网联轮胎是否真能避免不测的发生？能起到如何的效果？ 日前，固特异轮胎橡胶公司联袂客户网络并阐发了累计300万英里的智能网联轮胎门路测试以及实地测试数据。据先容，固特异的网联智能轮胎体系可以或许不停丈量以及记载由轮胎孕育发生的信息，此类信息与其他车辆数据相婚配，并可与固特异的云专有算法毗连于一路。 固特异首席技能官Chris Helsel暗示：“试想一下，于严寒的气候中，行驶于平滑蜿蜒的门路上时，驾驶者会做出减速、踩刹车或者防止忽然转向这些操作来顺应路面状态。但若是无人驾驶汽车，又会如何呢？轮胎是汽车独一与地面接触的部件，它可以向车辆通报主要信息，从而提高保险性以及车辆机能。” 开端研究证实，固特异的新旧智能网联轮胎都可实现制动间隔缩短高达30%。当下陪同着电动车以及主动驾驶汽车时代的到临，各各车企的竞争愈来愈猛烈，浩繁车企最先提供智能轮胎等特点产物，从而表现智能化以及差异化。智能网联技能与轮胎相联合制造出的智能轮胎，会成为海内轮胎厂商缩短差距主要的冲破口。 今朝，固特异的智能网联轮胎今朝还没有面向消费者发售，不外公司正联袂汽车打造商以及草创企业等连续开展广泛的智能网联轮胎测试事情，开发定制产物息争决方案，以便终极为消费者提供越发保险的驾乘体验。 智能网联轮胎早已经不鲜嫩，于此以前，许多轮胎企业研究、开发出了智能轮胎并运用到了车辆上。 倍耐力CyberTyre智能轮胎技能 2012年，意年����APP夜利轮胎厂商倍耐力就将CyberTyre智能轮胎技能运用到商用货车上。经由过程轮胎内嵌芯片，将轮胎当前压力、温度及车载信息提供应驾驶者，同时也将车辆位置举行及时定位。 米其林RFID标签的轮胎 而法国米其林轮胎开发嵌入RFID标签的轮胎，经由过程向固封于轮胎内的RFID标签中录入轮胎出产及车辆信息，让轮胎与汽车绑定于一路，实现了轮胎可追溯性记载功效。 普利司通智能轮胎 普利司通（Bridgestone）的自动型智能轮胎不仅是告诉驾驶者轮胎是否需要更多的气。可以实现三项高科技（感到，同步以及动作）。轮胎可以感知门路及其自身状态，然后将该信息发送给汽车以用在做出主动驾驶决议计划。可以更好地预防这类打滑以至是碰撞。 虽然很多商用车辆已经经安装了一些轮胎压力监测体系(TPMS)，并且凡是是车辆打造商提供的，但很多体系只能应答灾害性妨碍，例如轮胎扎了钉子或者坑洼致使爆胎。物联网要领对于其提供的连续数据和数据规模都成心义。 今朝，各家厂商都于紧抓万物互联的智能网联化新兴风口，可以说将来的汽车行业赶不上这趟再加快的黄金列车，都将面对被行业充军以至裁减的危害。传统财产怎样有用的联合车联网，激发技能改进以及办事迭代成为更新竞争力的重要课题。 （义务编纂：lei）/完美