所谓标签法，就是接纳轮胎标签的情势来标明出现轮胎自身机能的法例。以前欧盟委员会出台了相干的轮胎标签法例——EC1222/2009，自2012年11月1日起，要求于欧盟发卖的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及大众汽车轮胎必需加贴标签，标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声以及湿抓出力的等级。 二、新的轮胎标签法有甚么转变 轮胎标签法新法则可让消费者于选择新轮胎的时辰获取到更多的信息，好比触及到轮胎的燃油效率、湿地抓地力以及乐音等参数。轮胎标签将越发夺目，提供应消费者更多的信息。今朝该法例仍需要欧洲议会正式经由过程 该法例对于之前的法例举行了很多主要的更改。于显示体式格局上有新的差别，删除了了以前标注上未使用的机能等级，是以标签对于在消费者而言将变患上越发清楚可见。将会增添冰雪握持图标，并更新标签的设计。一旦可使用适合的测试要领来丈量此类轮胎的机能，就合用翻新轮胎的要求。该法例还包孕增长里程以及磨损参数的划定一旦找到适合的测试要领。预期这将有助在削减因为轮胎磨损而进入情况的微塑料的数目。卡车以及大众汽车的轮胎未来也将带有标签。 标签等级从头划分，而且各等级上限值比拟以前要求提高; 一、湿地轮胎机能 二、乐音 三、三丰雪花标记 新标签为整个欧洲的消费者带来了实其实于的利益，并将提供有关燃油耗损效率，保险性以及外部乐音的更多信息。这些法则还将对于削减温室气体排放孕育发生影响。 轮胎标签的显示 I. 轮胎二维码 II. 轮胎名称或者牌号 III. 轮胎型号标识 IV.轮胎规格名称、承载威力指数以及速率种别符号 V.轮胎等级：即C一、C2或者C3 VI.燃油效率象形图、比例以及机能等级； VII.湿地抓地力象形图、比例以及机能等级 三、制动新轮胎标签法目的 轮胎标签体系旨于削减运输部分的温室气体排放以及噪声污染，并提高门路保险性。它将使消费者得到有关燃油效率，保险性以及乐音的更相干以及可比力的信息，并于采办新轮胎时做出具备成本效益以及情况敌对的采����APP办决议。轮胎（重要是因为其滚动阻力）占车辆燃料耗损的20-30％。是以，降低滚动阻力有助在降低排放，同时因为降低了燃油耗损，还为消费者节约了成本。 新的轮胎标签法经由过程欧洲议会经由过程就会投入使用，这与将轮胎出口到欧洲的轮胎企业互相关注，出口的难度将会增长。 （原创，义务编纂：Rain）/完美