不知道何时起，轮胎被注入了血统的观点，许多车主城市感觉机能越好的贵族轮胎都是越宽越扁的。但实在这里暗含了一个选轮胎的尺度，即：轮胎宽度以及高度，是人们起首想到的。 咱们从轮胎规格谈起，轮胎规格是轮胎几何参数与物理机能的标记数据。以215/60 R16这个轮胎尺寸为例，此中215就是指轮胎宽度，60指轮胎的扁平比（轮胎断面高度/轮胎断面宽度）。一般环境下：微型车的胎宽规模为125-155妹妹，小型车的胎宽规模为155-195妹妹，紧凑型车的胎宽规模为195-225妹妹。跑车以及年夜型车的胎宽规模为255妹妹以上。 扁平比，是权衡轮胎宽窄的一个尺度，正常环境下，扁平比越小，轮胎就显患上越宽越薄，扁平比越年夜，轮胎就显患上越厚越窄，轮胎差别规格的轮胎对于在整车的机能体现和恬静性城市孕育发生影响。 宽胎因为与地面的接触面积增年夜了，响应的就增长了轮胎与地面的磨擦力，车辆的动能转化为磨擦热能而丧失的能量会增长，如若行驶不异间隔时宽胎就更易耗油。别的，宽胎假如没有静音强化处置惩罚，胎噪也会加年夜。可是宽胎的上风就是宽胎抓地力要更强，耐受侧向作使劲更好，从而也将年夜年夜缩短刹车间隔，同时也将得到更好的车身不变性。像咱们见到的寻常的SUV越野车，轮胎都长短常宽松年夜的，就是很好的例子。 相对于宽胎而言，窄胎的上风就是油耗低，轻快，乐音较宽胎低，加快度相对于较快。窄胎相对于宽胎的劣势是因为与地面接触面积小，阻力磨擦小，制动间隔也比宽胎长，于高速行驶或者转弯时，轻易掉控，阴雨或者雪天转弯时，还可能有侧滑的危害。 假如进级改装的话，从理论上讲，车辆改换任何规格的轮胎都是可以的，可是汽车厂家于汽车设计的时辰已经经对于轮胎的巨细宽度，整车的恬静性以及操控性举行了合理的婚配。各人于改换轮胎的时辰照旧要只管即便选择与原厂参数一致的轮胎规格。假如退而求其次，改换轮胎时必需遵照一个3%的准则。即新轮胎与原轮胎直径差需小在3%。新轮胎比原胎直径增年夜跨越3%时将可能会：刮碰轮眉。那末怎样知道新����APP旧轮胎直径差呢？网上有轮胎计较器，根据提醒录入数据就能算出来轮胎是否合适安装。毕竟是求一时的快感照旧讲求一样平常行驶的综合体现，转变轮胎宽度照旧三思后举动好。 （原创，义务编纂：Ariel）/完美